Проверенный практикой принцип специализации поездов получил теоретическое
обоснование. В частности, исследования
А. Н. Фролова
показали влияние ее на снижение простоя вагонов в сортировочных парках
станции. К 1910 г. правила специализации поездов применялись уже на 24
дорогах.