Гибшман Е.А.

Проф. Е. А. Гибшман на основе исследования сопротивления движению вагонов на ст. Люблино в 1913-1914 гг. предложил нормы основного удельного сопротивления вагонов при скатывании с горки

Научные основы соединения и пересечения путей были заложены такими капитальными работами, как "Взаимное соединение путей" инж. В. В. Перминова (1903), "Расчет стрелочных переводов" инж. Е. А. Гибшмана (1905), "Рельсы, переводы и расчет стрелочных улиц" проф. С. Д. Карейши (1910).

Ссылки: