Сталин приказал - все силы на производство танков на Урале

Источник: Чалмаев В.: Малышев, 1981

Развитие событий на юге страны в августе - сентябре 1941 года, когда у Пирятина и Лохвиц гитлеровским войскам удалось сомкнуть кольцо окружения вокруг Киевской группировки наших войск , еще раз убедило в силе танкового тарана. Скорость развития прорыва танковыми группами превосходила и по времени, и по конечному результату все усилия по организации обороны. Назревал - и это было очевидно после переброски гитлеровцами танковых армий с Украины на Центральное направление - и новый удар в направлении Москвы . В этих условиях все более обострявшаяся и пусть вполне объяснимая нехватка танков приобретала особое значение.

Обнажались фланги даже стойко оборонявшихся частей, оставлялись превосходные естественные рубежи, не помогали контрудары в основания клиньев.

Сколько же танков изготовлялось в стране? Нельзя сказать, чтобы танков выпускалось мало. В условиях, когда исчез уголь Донбасса и Подмосковья, марганец Никополя , когда в 21 раз сократился выпуск подшипников, когда утрачена была территория, где производилось до войны 68 процентов всей выплавки чугуна, 58 процентов всей выплавки стали, 60 процентов всего производства алюминия, танковая промышленность - это выяснилось в декабре - сделала немало. Оказалось, что с 1 июня по 31 декабря 1941 года было выпущено 4177 танков, среди которых 1853 Т-34. Много это или мало? Очень много, если учесть условия труда и новизну самих конструкций Т-34 и KB , эвакуацию, бомбардировки...

Но у войны свой счет. Танков должно быть столько, сколько нужно. И можно понять то мобилизующее решение, которое в помощь и Малышеву, и той танковой группе, которая работала при члене ГКО, отвечавшем в это время за танковое производство, принял Верховный Главнокомандующий . И в тот день, 17 сентября, когда борьба армий Юго-Западного фронта, оборона Киева, отвлекшая ударные силы врага от Москвы, вступила в трагическую фазу, директор Уралмашзавода Б. Г. Музруков и главный инженер Д.А. Рыжков получили срочную правительственную телеграмму.

Чем больше они вчитывались в нее, тем значительнее становился ее смысл. Будто не стало расстояния в тысячи километров, отделявшего их от фронта. Телеграмма была распространена затем в виде листовки в многотысячном коллективе Уралмашзавода, оглашена на активе Челябинского тракторного завода.

"Серия Г Два адреса: Свердловск, Уралмаш Директору

завода Музрукову Копия - гл. инженеру Рыжкову Прошу вас честно и в срок выполнять заказы по поставке корпусов для танка KB Челябинскому тракторному заводу тчк Сейчас я прошу и надеюсь, что вы выполните долг перед Родиной тчк Через несколько дней, если вы окажетесь нарушителями своего долга перед Родиной..."

Документ доносит все ожесточение и суровое, порой, кажется, невыносимое напряжение борьбы.

Малышев рассуждал так: если Уралмашзавод дает теперь основу - корпуса для танкового производства на ЧТЗ , то пусть и челябинцы, и другие заводы Свердловска облегчат бремя уралмашевцев:

"В целях разгрузки Уралмашзавода по механической обработке деталей, кооперируемых с ЧТЗ, приказываю: Снять с Уралмашзавода и передать ЧТЗ обработку деталей 16-1 (кронштейн) и деталь 33-29 (обод катка). Снять с завода N... обработку оси катка (деталь 33-7). Взамен детали 33-7 обязать завод N... (тов. Лисина) обрабатывать и поставлять ЧТЗ деталь 33-32 (ступица), сняв ее обработку с Уралмашзавода" и т. д.

Таких приказов, распоряжений, взаимосвязывающих заводы, цехи, перебрасывающих "мостки" в соседние наркоматы, - тысячи...

Малышев взаимосвязывал заводы, участки, отыскивал "припрятанные" директорами запасы, заставлял быстро перестраиваться. Спокойной жизни не было, за кажущейся неустойчивостью на отдельных участках, маневренностью выявлялась устойчивость и прогресс в целом. ...

Иногда после многочасовой работы в кабинете Б. Г. Музрукова он вновь шел в цех, на участок бронекорпусного производства. Корпус KB все еще давался очень трудно. Прибывали новые люди, оборудование, но как трудно было обрабатывать эту броневую коробку! Поворачивать ее, подносить детали к станкам, обрабатывать было сложно. Надо было не только состыковать, добиться "сопряжения" различных плоскостей, порой до шести, но и зафиксировать на стенде положение бронелистов... Плоскости эти весом по нескольку тонн надо было профрезеровать, расточить, сделать отверстия для ходовой части. Корпус оборудовался и изнутри - готовилось отделение для мотора, особое пространство и опоры для трансмиссии, управления, изнутри приваривалась масса "бонок" и т. п. "Коробка" заполнялась гарью, фиолетовым дымом, газом. Днище приваривали, лежа на спине. И красными глаза у сварщиков были не только от того, что они "нахватаются солнечных зайчиков" от своих вспышек - от них защищал щиток. Но ведь рядом работает сосед, сбоку другой - и от их вспышек его щиток уже не защищает. Люди работали безотказно, на просьбы директора, начальников цехов сварщики даже тогда, когда глаза уже были воспалены, клонило в сон, отвечали: - Ничего, отлежимся часок, глаза отдохнут - и сделаем. Но Малышев уже решил: так не может продолжаться! Необходимо срочно решать вопрос о внедрении автоматической сварки и здесь, на Уралмашзаводе. И прежде всего в бронекорпусном деле...

Ссылки: