Прошаков Афанасий Григорьевич

В дневнике дважды упоминается капитан Прошаков. Пожалуй, это был самый бесстрашный летчик нашего полка в те первые дни войны. Вспоминается такой случай. Командующий воздушной армией генерал-майор авиации И. П. Антошин приказал нам уничтожить в районе деревни Рощица вражеский привязной аэростат, корректирующий артиллерийский огонь. В это время мы базировались уже на аэродроме в Великих Луках . Вызвал я к себе Афанасия Григорьевича , познакомил с приказом командующего и говорю: - Командиром группы назначаю вас. Сколько вам потребуется самолетов для выполнения задания? - Один, - отвечает он вполне серьезно. - Как так? - удивляюсь. - Аэростат наверняка прикрывают истребители. - Возможно, и прикрывают, товарищ командир. Только на такое дело одному идти надежнее. Логика довольно оригинальная! С каких это пор одному стало сподручнее воевать? Правда, однажды Прошаков уже доказал это. На Идрицком аэродроме прямо-таки вытребовал у меня разрешение одному вылететь ночью "на встречу" с немецким бомбардировщиком, назойливо барражировавшим над нашими головами. Вылетел и сбил. Произвел посадку при свете фары своего самолета. После этого фашисты потеряли охоту бросать ночами бомбы в районе нашего аэродрома. Сейчас опять хочет лететь один. И упорно доказывает свою правоту: - Группой понесем потери и от истребителей и от зенитчиков. А я пойду сверху, со стороны солнца. Спикирую на аэростат, подожгу и на форсаже - до дому. Расчет на неожиданность. В бой с "мессерами", конечно, ввязываться не стану. На форсаже уйду от них спокойно. Даю честное слово, товарищ командир. Доводы веские, логичные. Соглашаюсь.

Минут через пятнадцать мы увидели вдали пылающий факелом немецкий аэростат. А еще через десять минут сияющий Афоня, так обычно звали мы Прошакова, докладывал: - Задание, товарищ командир, выполнено. Самолет и летчик готовы к новому вылету.

Ссылки: