6 июня 1887 г. считается датой принятия правительственного решения
о необходимости сооружения дороги. При этом
предполагалось, что она будет не сплошной, а смешанной,
водно-железнодорожной. В соответствии с указанным решением три
изыскательские партии иод руководством
Н. П. Меженинова
,
О. П. Вяземского
и
А. И. Урсати
начали топогеодезическую съемку и изучение Средне-Сибирского,
Забайкальского и Южно-Уссурийского участков, самых трудных в
природно-климатическом отношении.