Успешный пуск к Венере "Венеры-2" и "Венеры-3", 1966 февр

Пуск ЗМВ-4 N 6 по Венере 12 ноября 1966 г.был первым пуском четырехступенчатой ракеты-носителя с нового старта. В семь утра у нас еще тянулась часовая готовность, а с янгелевского старта, это всего в четырех километрах, резво взлетела и пошла на "Куру" очередная Р-16 . Предрассветная холодная степь на секунды озарилась ярким светом, и по ней прокатился быстро затухающий рев. Спустившись в новый просторный бункер, я пристроился на ящике рядом с председателем Госкомиссии Тюлиным. Он уже приложился к трубке ВЧ-связи и докладывал в Москву. В далеком Калининграде в НИИ-88 собрались Королев, Мозжорин, Афанасьев, Пашков, Сербин и многие "болельщики" из аппарата ЦК КПСС, ВПК и министерств. Стреляющий - Кириллов жаловался : - Бункер просторный, но слепой. Всего два паршивых перископа. Это потому, что их делали для ракетчиков по особому заказу, а в старом бункере стоят отличные перископы со старых подводных лодок. Подготовка к старту прошла без каких-либо осечек. Точно по времени ушла наша четырехступенчатая 8К78 с АМСом 3МВ-4 N 4 . В бункер стали поступать быстрые доклады: "Предварительная", "Главная", "Отделение". Тюлин докладывает в Москву:

- С нового старта все три ступени пошли нормально, мы переезжаем на "двойку". После бессонной ночи медленно поднимаемся по лестнице и выходим из бункера на холодный ветер. Водитель гонит машину по серой ленте бетона с максимальной скоростью. Мы должны успеть проехать 30 километров до узла связи на "двойке" раньше, чем Москва задаст вопрос: "Что там опять у вас случилось?" Доехали. Устроившись в теплом кабинете Кириллова, ждем информацию с дальневосточных пунктов. НИП-15 - Уссурийск - успокоил: "После отделения блока "Л" все параметры в норме". "Чажма" из Тихого океана засекла расчетный по времени запуск четвертой ступени. На короткое время все измерительные пункты затихли - это самые напряженные минуты ожидания. Сотни людей ждут, окажется ли очередная "Венера" на расчетной орбите или останется спутником Земли - новым "Космосом" номер такой-то. Вдруг доклады посыпались один за другим: все южные пункты засекли прямо с горизонта сильный сигнал.

Первый вопрос: "По какой траектории ведете?" Ответ: "Ведем точно по целеуказанию". Ура! Значит, вывели на трассу к Венере. Информация из Гвинейского залива уже интереса не представляет. Обнимаемся, поздравляем друг друга, Москву и пункты КИКа.

- Рано радуемся, - предупреждаю я, - дорога до Венеры больше трех месяцев, то ли еще будет. В самом деле, уже через три часа НИП-16 доложил, что пропала телеметрическая информация. Начались эксперименты с подачей на "борт" команд для переключения комплектов на резервные. Вот здесь-то и сказалось преимущество 3МВ перед Е-6 . При отказе одного любого прибора радиокомплекса можно по команде с Земли перейти на резервный. После всяческих комбинаций телеметрия появилась и последовал быстрый доклад: "Антенны раскрыты, радиаторы раскрыты, солнечные батареи раскрыты, "ток Солнца" в норме, сигнал сильный". Впереди было 107 суток полета. 27 февраля 1966 года "Венера-2" - так официально она была объявлена в очередном сообщении ТАСС - в 5 часов 52 минуты по московскому времени прошла на расстоянии 24 тысяч километров от поверхности Венеры.

16 ноября почти все события, описанные выше, повторились. К Венере ушел аппарат ЗМВ-3 N 1 под названием "Венера-3" . 1 марта 1966 года, через сто пять суток, "Венера-3" доставила на поверхность загадочной планеты вымпел с гербом Советского Союза. 23 ноября 1965 года, дублируя 3МВ-4 N 4 , мы осуществили запуск 3ВМ-4 N 6 . Но везение уже прекратилось. Авария двигательной установки третьей ступени превратила очередную "Венеру" в спутник Земли. Он был назван "Космос-96" . Пуск по Венере 23 ноября 1965 года был последним в межпланетной программе королевского ОКБ-1 . С 1966 года все работы по автоматическим аппаратам для исследования Марса и Венеры надлежало передать Бабакину в ОКБ имени Лавочкина .

Ссылки: