Распределение работ Гидроторфа между заводами в России

Справка для Совета Гидроторфа относительно распределения работ между заводами в России (подписана Ответственным Руководителем Гидроторфа Р.Э. Классоном) 4 октября 1921 г.

Базой Гидроторфа является завод "Русская машина" в Москве. Работа по восстановлению и ремонту завода идет успешно. Производство возрастает с каждым днем, пока на нем все идет хорошо, лишь бы не было внешних вредных воздействий. Помимо появления танков Авто-Брони, о котором уже сообщалось, таковое уже было - плановая комиссия при Мосмете 1/X постановила исключить "Русскую машину" из первой группы снабжения предприятий. Сегодня, 4/X этот вопрос по нашему протесту пересматривается. Если завод будет исключен из первой группы, то мы не получим материалов, и вся работа затянется чрезвычайно. Стальное литье делается на московском Металлическом заводе и там же для нас должны готовиться краны на колесном ходу, что чрезвычайно важно, так как на своевременное получение гусеничных кранов из-за границы, ввиду опоздания выдачи заказа (октябрь вместо августа, как нами всегда намечалось), мало надежды. Очень важно, чтобы московскому Металлическому заводу работа по изготовлению хотя бы пяти кранов была указана как первоочередная, тогда в сезон 1922 г. можно будет поставить работу в промышленном масштабе, хотя бы в двух местах. Сормово будет готовить оборудование преимущественно для своего Чернораменского болота, но там крупная промышленная постановка гидроторфа возможна будет только в 1923 г., так как еще надо оборудовать электрическую станцию и передать энергию на 30 верст от завода на болото. Главная задача - своевременная подача материалов. Материалы нами, в общем, получаются, но с чрезвычайно большим опозданием: так, кровельное железо, ассигнованное нам постановлением СТО от 7 апреля, получено только 3/X, то есть через полгода, притом по окончании сезона. Получение материалов через полгода, к сожалению, далеко не редкое явление. В начале октября 1921 г. Борис Самойлович Утевский подрядился выполнить ремонтно-строительные работы на "Русской машине" (а его партнеры по строительной конторе сидели в ЧК?) РГАЭ, ф. 758

Ссылки: