Центральные электросиловые станции в промышленных селах

1. И.Я. Перельман прочел доклад "Центральные электросиловые станции в промышленных селах и меры к их распространению".

Резюмируя доклад, Председатель указывает на подтверждение тезисов доклада практикой Западной Европы, а также на то, что подобные условия существуют и у нас на юге России. Э.Р. Ульман замечает, что у нас в России имеется так же опыт, правда, молодой электрической станции, работающей в районе мелкой кустарной промышленности. Это - Лодзь, где два года тому назад была сооружена большая электрическая станция с целью отпуска тока исключительно для мелких двигателей. Развитие отпуска энергии превзошло всякие ожидания, станцию приходится утроить в сравнении с первоначальным проектом, и электродвигатели успешно конкурируют с другими двигателями, обслуживавшими ранее мелкие фабрики. Тарифы должны быть, конечно, соответственно уменьшены и по-этому доходность предприятия возможна только при увеличении мощности всего предприятия. Невзирая на пережитое трудное время последних лет, когда промышленность в Лодзи почти прекратилась, указанная электрическая станция постоянно увеличивает свой отпуск, и можно считать, что успешность предприятия обеспечена. <...>И.Я. Перельман замечает: необходимо подчеркнуть условие, что желательно создание только совершенных в техническом отношении станций (расход не более 8 кг угля на 1 кг пара); кустарный потребитель ищет совершенных станков-орудий, не особенно гонясь за ценой на энергию. По мнению Р.Э. Классона, поправка, предложенная предыдущими ораторами относительно рационального оборудования центральной электрической станции, должна быть отвергнута, так как при известных условиях, когда топливо дешево, не стоит ставить дорогих паровых машин тройного расширения, а выгодно ставить дешевые машины независимо от их расхода пара; поэтому надо всегда противопоставлять стоимость топлива стоимости первоначального оборудования станции.<...>

Ссылки: